Erregai-deposituaren tapa OE NO.05278655
Erregai-tapa auto baten kutxa bat da, gasolina gordetzeko erabiltzen dena
Forma karratua da, altzairu herdoilgaitzez egina eta zigilu ona du.
Sarrera biribil txiki bat baino ez dago, botilaren tapoia bezain handia dena, erraz gordetzeko.Normalean autoaren atzeko aldean jartzen da.
Autoaren erregai deposituaren estalkiaren egitura ezagutu behar dugu.Auto moderno baten maleta eta erregai deposituaren estalkiak, oro har, etengailuaren funtzionamendua kontrola dezake kabinan distantzia luzetik.Funtzio honek erosotasun handia ekartzen dio jabeari, baina huts egiten dutenean, askotan Jabea ezindua da, arazo asko eragiten ditu.
Orokorrean, maleteroa eta kabina atzeko eserlekuen bidez bereizten dira, beraz, atzeko eserlekuak kenduz gero, maletera kabinatik sar daiteke.Enborra sartu ondoren, erabili bihurkin bat bultzatzeko edo biratzeko Mugitu zati mugikorra atearen sarrailean, eta atearen sarraila ireki daiteke.
Erregai deposituaren tapa ireki ezin bada, maletatik has zaitezke.Lehenik eta behin, kendu erregai depositua estaltzen duen enborraren barruko estalkia; bihurkin batekin erraz atera daitezkeen plastikozko klipak eusten dira normalean.
Funtzionatzen ez badu, blokeo-mekanismoaren zati mugikorra sakatu eta kablea etengabe tira dezakezu eta erregai-tangako tapa erraz irekiko da.Modelo batzuek blokeo-mekanismoan etengailu berezi bat dute, eta erregai-tangako tapa etengailua sakatuz ireki daiteke.
Autoaren atzeko aldean dagoen erregai-tangako tapa botoi baten bidez ireki daiteke
Irekitze-metodo hau oso erraza da.Ibilgailua desblokeatuta dagoenean, erregai deposituaren estalkia irekiko da erregai deposituaren estalkia eskuz zuzenean sakatuz.Erregaiak zuzenean hornitu dezake jabeak inolako operaziorik gabe.
Erregai-deposituaren estalkia irekitzeko metodo hau duen autoaren jabeak aparkatzean blokeatzeari arreta jarri behar dio, bestela erregai-tangaren estalkia ireki daiteke kontrola zentrala blokeatuta ez dagoenean, eta hori arriskutsua da.
